ĐƯỜNG TỈNH 830E TRỞ THÀNH ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4 TP. HỒ CHÍ MINH

Sàn bất động sản Nguồn Lực Việt chuyên môi giới các sản phẩm bất động sản tại khu vực tỉnh Long An. Do đó, trong khuôn khỏ bài viết này chúng tôi chỉ tập trung đến Quy hoạch Đường tỉnh 830E – Vành đai 4 đi qua địa phận tỉnh Long An.

Tình hình vành đai 4 tháng 04/2024

Vào ngày 27/02/2024 tại TP.Hồ Chí Minh, trong cuộc họp giữa lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải và lãnh đạo 5 địa phương thống nhất hoàn tất hồ sơ. Sau đó, trình quốc hội vào kỳ họp tháng 06/2024 để đồng loạt khởi công vào đầu năm 2025.

UBND tỉnh Long An vào ngày 16/04/2024 thông báo kết luận về phương án thi công đường Vành đai 4 đoạn qua tỉnh Long An. Trong đó, các nội dung chính như sau:

• Đường tỉnh 830E thi công theo phương án 2B đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h, nền đường 25,5m, tiêu chuẩn 4 làn xe.
• Đoạn sau cầu Cần Giuộc đến ranh giữa tỉnh Long An và TP.Hồ Chí Minh dài 5,7km. Để đảm bảo quy hoạch đô thị của khu vực đoạn đường này được thi công trên cao.
• Trên địa bàn huyện Đức Huệ, thống nhất các vị trí trạm dừng và công trình phụ trợ rộng 10ha.
• Đề xuất ngân sách tỉnh 10%, ngân sách Trung ương hỗ trợ 90%.

Tổng quan đường vành đai 4

Tổng chiều dài của đường vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh là 197,6km. Đi qua 5 tỉnh, bao gồm: Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP.Hồ Chí Minh và Long An. Quy mô kỹ thuật như sau:

• Đường cao tốc đô thị
• Mặt cắt ngang 6-8 làn xe
• Tốc độ 100km/h
• Mức đầu tư sơ bộ khoảng 100.000 tỷ đồng

Dự án có sự thay đổi trên địa bàn tỉnh Long An so với quy hoạch cũ. Cụ thể, tại nút giao DT823 với Quốc lộ N2, dự án dự án sẽ tiếp tục đi thẳng và vượt sông Vàm Cỏ Đông sang địa phận huyện Đức Huệ. Và rẽ trái sang địa phận của huyện Bến Lức (xã Thạnh Lợi, Thạnh Hòa và Bình Đức). Sau đó, vượt sông Vàm Cỏ Đông nhập vào DT830 tại nút giao Bến Lức-Cao tốc Trung Lương-TP.Hồ Chí Minh. Đối với phần còn lại sẽ xuất phát từ thị trấn Bến Lức và đi song song với DT830 hướng về cảng Hiệp Phước.

Vai trò của đường vành đai 4 sau khi hình thành:

• Tiếp nhận và giải tỏa lưu lượng giao thông từ miền Tây Nam Bộ
• Giảm tải và hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường nội đô TP.Hồ Chí Minh.
• Hình thành liên kết đồng bộ giữa Cảng biển và các khu công nghiệp xung quanh TP.Hồ Chí Minh.

Giai đoạn 2020-2025: ưu tiên đầu tư đoạn từ Nút giao Cao tốc Trung Lương đến DT830. Điểm cuối là trên đoạn đường nối DT830 và QL1A ngay KCN Phúc Long. Đây là 1 trong 3 công trình giao thông trọng điểm được Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI nhiệm kỳ 2021-2025 thông qua.

Xem thêm:

• Thị trường nhà đất Long An khởi sắc trong quý I/2024
• 7 Cách đầu tư bất động sản cho người ít vốn
• Minh bạch hoạt động môi giới bất động sản năm 2025
• Đất nền “soán vị” các kênh đầu tư khác
• Hạ tầng vùng ven – động lực thị trường bất động sản 2024
• Tin học Mai Lâm